GB2 - 8025/8027 - Technik - automatische Entkupplung 
letzte Aktualisierung: Impressum)

  Allgemein    Technik    Kundenmeinungen    FAQ 

Technisch bieten wir Ihnen folgende unterschiedliche Lösungsmöglichkeiten an:

• Entkupplungsmechanismus GB2-8025 / 8027 ueber Servo (aus dem Modellbau)
  '
  Eigenschaften:

  • alles Standardkomponenten aus dem Modellbau

  • Beispiel:
    Video C: Entkuppeln in Steigung - Entkuppeln in der Steigung mit Doppelhaken:     (MPG-Video 2,3 MB)
    '

  • nur in Verbindung mit Mehrzugsteuerung
    '

  • fuer starre sowie Drehgestelloks geeignet
    '

  •  grosser Hub und Kraft
    '

  • unbegrenzte Entkupplungsdauer moeglich (zB. zum Schieben der Wagen ueber Ablaufberg)
    '

  • Bei Verwendung zB. eines Zimo oder ESU-Dekoders ist folgendes moeglich:
    
    Einstellen des "Kupplungswalzers "auf Funktionsausgang sowie Servoausgang
    --> damit kann dann bei Betaetigen der Funktionstaste vollautomatisch die Kupplung entlastet, ausgekuppelt und einige Zentimeter abgerueckt werden
    (und das NUR durch Druecken einer Funktionstaste an Ihrer Digitalsteuerung).
    '

   

  Entkupplungsmechanismus  GB2-8025 ueber (starken) Magnet
  '
  Eigenschaften:

  • einfache Installation
    '

  • geringer Platzbedarf
    '

  • geringe Materialkosten fuer Magnet (unter 10.00 Euro; Stand 2008-07-12)
    '

  • Bei Verwendung von dauereinschaltfesten Magneten im Prinzip unbegrenzte Entkupplungsdauer moeglich (zB. zum Schieben der Wagen ueber Ablaufberg)
    '

  • keine zusätzliche Elektronik, da direkter Anschluss an Funktionsausgang eines Digitaldekoders möglich (sofern Ausgang des Digitaldekoder genug Leistung bring; andernfalls ueber Relais)
    '

  • Beispiel bei Verwendung starker Magnete auch Abkuppeln schwerer Züge möglich;
    siehe Video D: Kraft am Haken - Kraft der Entkupplungsfunktion:     (MPG-Video 1MB)
    '

  • nur in Verbindung mit Mehrzugsteuerung
    '

  • Für starre Lok-Kupplungsverbindungen gut geeignet
    '

• Entkupplungsmechanismus  GB2-8025 über Getriebemotor
  '
  Eigenschaften:

  • aufwaendigere Installation
    '

  • sehr geringer Platzbedarf
    '

  • höhere Materialkosten (Motor 24.00 Euro,  Stand 2002-03-16)
    '

  • zusätzliche Elektronik (Ansteuerungsplatine ca. 5.00 Euro; Stand 2002-03-10)
    '

  • Beispiel bei Verwendung Getriebemotor:
    Video C: Entkuppeln in Steigung - Entkuppeln in der Steigung mit Doppelhaken:     (MPG-Video 2,3 MB)
    '

  • nur in Verbindung mit Mehrzugsteuerung
    '

  • Für starre sowie Drehgestelloks geeignet geeignet
    '

  • Korrekte Einstellung notwendig, da der Hub von Getriebemotoren in der Regel begrenzt ist.
    (zB. Boehler Weichenantrieb ueber 2poliges Umschaltrelais)
    '

  • unbegrenzte Entkupplungsdauer moeglich (zB. zum Schieben der Wagen ueber Ablaufberg)
    '

• Entkupplungsmechanismus  GB2-8025 mit kleinem Modellbaumotor und Schnurrolle
  '
  Eigenschaften:

  • einfache Installation
    '

  • kein Platzbedarf - kann einfach gegen normalen Haken getauscht werden
    '

  • moderater Preis
    '

  • direkter Anschluss an Funktionsausgang Digitaldekoder moeglich
    '

  • nur in Verbindung mit Mehrzugsteuerung
    '

  • fuer starre sowie Drehgestelloks geeignet
    '

  • wenig Kraft
    '

  • Entkupplungsdauer begrenzt
    (je nach Motortyp von einigen Minuten bis Stunden; jedoch in der Regel nicht dauereinschaltfest; kann jedoch ueber entsprechenden programmierbaren Digitaldekoder "angefangen" werden).
    '

• Voraussetzung für alle Umbauten in unserem Hause:
  '

  • KOMPLETTE Lok muss abgeliefert werden.
    '

  • Abholung nach Umbau nur im Ladengeschaeft.
     

Für genaue Informationen über unser automatisches Entkupplungssystem und Vorführung kommen Sie bitte nach Terminvereinbarung im Ladengeschäft vorbei. Eine detaillierte Auskunft per E-Mail bzw. Telefon erfolgt aufgrund der unterschiedlichen Einbauweisen und anwendbaren Techniken je nach Loktyp und Alter nicht.

Bitte stets das Impressum mit den (notwendigen) Hinweisen beachten; Copyright © Fertig (D) 1998-2015