LGB 24600 - mit automatischer Entkupplung und Geraeusch 
(letzte Aktualisierung: 2018-02-25, Impressum)

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  Umbau Diesellok mit automatischer Entkupplung und Geraeusch 
    [MGB diesel loco DCC decoder installation and automatic uncoupling function]
 

• MZS (NMRA-DCC):
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  • Licht vorn/hinten Ein/Aus mit warmweissen LED (F0)
    [light front / rear on / off]
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  • Rangierbeleuchtung (F2)
    [light both ends on / off]
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  • Entkupplung GB2 vorn ab / auf inkl. automatischem Abruecken in Fahrtrichtung vom Zug ca. 5cm (F4)
    [automatic uncoupling front end including automatic pull back - automatic function programmed within the DCC dekoder]
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  • Entkupplung GB2 hinten ab / auf inkl. automatischem Abruecken in Fahrtrichtung vom Zug ca. 5cm (F5)
    [automatic uncoupling rear end including automatic pull back - automatic function programmed within the DCC dekoder]
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  • Horn 1 (F6)
    [horn type 1]
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  • Horn 2 plus Fernlicht (F7)
    [horn type 2]
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  • Anfahrpfiff (F8) 
    [starting horn]
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• Dekoderpufferung damit bei Herzstuecken bzw. verschmutzten Gleisen das Fahrzeug nicht stehen bleibt
  [decoder buffer - keeps loco running on dirty tracks ans / or at plastic core of switsches]
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• Dekoder lastgeregelt und brummfrei
  [decoder with load control]
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• MZS-Dekoder unsichtbar eingebaut; d.h. Führerstand (bis auf Lautsprecher im Dach) frei
  [all parts mounted unvisible inside loco; except speaker on below ceiling in operators cabin]
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• zusaetzliches Gewicht, um Laufeigenschaften zu verbessern
  [addtional weight to improve traction]
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• Visaton Lautsprecher
  [quality Visaton loudspeaker]
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  Ursprungsversion: 2008-07-08

  Seite erstellt:  2008-07-10;   Stand der Seite/letzte Aenderung: 2016-12-06

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