GB2 - Kameralok 
(letzte Aktualisierung: 2018-02-25, Impressum)

Lok mit Farbkamera und Bilduebertragung per Funk

• MZS (NMRA-DCC):
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  • Licht vorn/hinten Ein/Aus rot/weiss (vorn Schewinwerfer auf Dach plus zwei vorn unten; hinten ein Scheinwerfer auf Motorhaube)
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  • Kamera Ein / Aus
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  • zwei Zusatzscheinwerfer Gleiskoerper
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  • zwei plus zwei Zusatzscheinwerfer Dach
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• Dekoder lastgeregelt und brummfrei
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• Komplette Beleuchtung mit LED
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• MZS-Dekoder fast unsichtbar eingebaut; d.h. Führerstand fast frei (siehe Bild); lediglich die Kamera, der Funksender und die Verkabelung nehmen einen Bereich (L*B*Hca. 40 * 20 * 20 mm) unter dem Dach in Anspruch
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• zusaetzliche Gewichte, um Laufeigenschaften zu Verbessern; Gesamtgewicht der Lok 1960 Gramm
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• extra helle Scheinwerfer, um auch bei voelliger Dunkelheit genug Licht zur Ausleuchtung der Gleise für die Kamera zu gewaehrleisten
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• zusaetzlicher Hilfs-Generatorwagen
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• Gesamtansicht Lok mit  Hilfswagen
  
  
  
   

• Helligkeit Scheinwerfer
  Abstand: 80cm
  dunkel / 1 Scheinwefer hinten / 3 Scheinwerfer vorn / volle Beleuchtung
  
  (Hinweis: Beleuchtung bei den Aufnahmen nur mit 12 Volt gespeist. Bei normalem Betrieb auf der Anlage wird mit 22Volt am Gleis gefahren und die Beleuchtung ist dementsprechend wesentlich heller.)
  Werden alle neun Scheinwefer eingeschaltet, so ist eine ausreichende Beleuchtung der Gleise für die Kamera bei völliger Dunkelheit möglich
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• Nachtfahrt Kameralok (Gabatreff 2002; Bild I.B.)
  
  
  
   
• Dachscheinwerfer drehbar gelagert
  Die Dachscheinwerfer werden nun abhängig vom befahrenen Kurvenradius automatisch in Gleisrichtung geschwenkt. Somit ist jetzt auch bei Kurvenfahrten eine wesentlich bessere Ausleuchtung der Gleise als bei festsehenden Scheinwerfern moeglich
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• Pufferung des Dekoders, damit bei Herzstuecken bzw. verschmutzten Gleisen das Fahrzeug nicht unmittelbar stehenbleibt - ueberbrueckte Strecke ohne Spannungsversorgung vom Gleis bei mittlerer Geschwindigkeit (ca. 12V): 20 cm
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Ursprungsversion: 2001-12-23;   
Anderungen 2002-06-23 automatische Schwenken der Dachscheinwerfer für Kurvenfahrten nachgeruestet
Aenderungen 2003-10-18 automatische Entkupplung FES2 hinten nachgeruestet
Aenderungen 2003-11-20 Krois Kupplung als Voerfuehr-/Testlok vorn nachgeruestet
Aenderungen 2003-12-12 Farbgebung der Lok auf orange geaendert
Aenderungen 2004-04-08 Dekoderpufferung nachgeruestet
Seite erstellt:  2001;    Stand der Seite/letzte Aenderung: 2016-12-06

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